Ultralicht Reddingsvlot ISO Racing Lalizas 9650-1

Kenmerken

• Geïsoleerde bodem
• Zichzelf oprichtende tent voorzien van SOLAS reflectie
• Twee onafhankelijke drijvers voorzien van terugslag ventielen
• Geïntegreerde goot voor opvangen van regenwater
• Observatie- en ventilatie opening
• Volledig afsluitbare ingang. Het 10 en 12 persoons vlot is daarbij voorzien van een tweede ingang.
• Toelaatbare temperatuur: -15 graden tot 65 graden
• Uitgebreid internationaal netwerk van keuringsstations (ook in Benelux bijv. bij NEMAD in Schiedam)
• Uitrusting voor <24 uur. Scroll naar beneden voor de precieze uitrusting.

Maten & gewicht

   

Maximaal aantal personen	Tas of Container	Gewicht	A	B	L	W	H
4	Container	29kg	1170mm	1770mm	680mm	480mm	240mm
6	Container	32kg	1200mm	2090mm	695mm	495mm	252mm
8	Container	36kg	1250mm	2385mm	695mm	495mm	252mm
10	Container	42kg	1300mm	2615mm	841mm	551mm	302mm
12	Container	45kg	1350mm	2850mm	841mm	551mm	302mm
4	Tas	27kg	1170mm	1770mm	630mm	250mm	420mm
6	Tas	30kg	1200mm	2090mm	630mm	250mm	420mm
8	Tas	34kg	1250mm	2385mm	680mm	300mm	430mm
10	Tas	38kg	1300mm	2615mm	740mm	340mm	470mm

  Uitrusting ISO 9650-1 Reddingsvlot Lalizas (<24 uur)

1. Drijvend hoosvat (1 st)
2. Spons (2 st)
3. Set drijvende peddels (1 set)
4. Fluitje ( 1 st)
5. Waterproof elektrische zaklamp
6. Seinspiegel (1 st)
7. Anti zeeziekte tabletten (6 stuks)
8. Kotszak (1 st p.p.)
9. Instructies voor reddingsmiddelen
10. Rode hand flare (3 st)
11. Rode parachutepijlen (2 st)
12. Reparatie plakset (1 st)
13. Pomp (1 st)
14. Handleiding (1 st)
15. Tabel veiligheidscodes (1 st)
16. Logboek + verkorte handleiding (1 st)  
17. Reddingswerplijn (1 st)
18. Drijvend veiligheidsmes (1 st)
19. Drijfanker met 30 meter lijn (1 st)

Welk vlot heb ik nodig? ISO normering uitleg

Op basis van de ISAF specificaties ontstond in 2005 de internationale ISO norm 9650. Hierin zijn niet alleen de eisen opgenomen waar een vlot aan moet voldoen, maar ook de wijze waarop deze getest moeten worden. Dit maakt onafhankelijke test mogelijk en fabrikanten kunnen aangesproken worden in de situatie dat hun producten niet voldoen. Ook maakt dit een einde aan de ongelijkheden dit tussen landen bestonden in de wetgeving rondom reddingsvlotten voor jachten. De ISO 9650 specificatie maakt onderscheid in drie verschillende types reddingsvlotten. De omstandigheden waarvoor het vlot bedoeld is bepalen welke eisen van toepassing zijn. ISO 9650 Type-1A reddingsvlot Het type-1A reddingsvlot is bedoeld voor gebruik op open zee en voor lange reizen. Het is ontworpen om goed op te blazen bij luchttemperaturen tussen -15 °C en +65 °C. De type-1 vlotten kunnen uitgerust zijn met twee soorten overlevingspakketten, een standaardpakket voor <24h verblijf op het vlot en een uitgebreider pakket voor een verblijf van meer dan 24h. Overigens kan dit laatste ook bereikt worden door een aanvullende grab-bag. ISO 9650 Type-1B reddingsvlot Dit type is nagenoeg gelijk aan type 1A, maar is ontworpen voor luchttemperaturen tussen 0 °C en +65 °C. Ofwel, niet bedoeld voor arctische omstandigheden. Ook dit vlot kan met een <24h of >24h pakket zijn uitgerust. ISO 9650 Type-2 reddingsvlot Het type 2 is ontworpen voor kust- en binnenwateren met gematigde omstandigheden. Er is geen subcategorie, alle type-2 vlotten zijn ontworpen voor een luchttemperatuur boven de 0 °C. De uitrusting bestaat altijd uit het <24h pakket. Een belangrijk kenmerk is dat dit type geen zelf opblazende boogtent hoeft te hebben, wat het vlot beperkt geschikt maakt voor ‘kustwateren’, behoudens hele rustige omstandigheden.