Elk jaar vaart de KNRM duizenden keren uit. Ook ervaren zeilers worden regelmatig verrast door plotselinge gebreken aan boord. Vaak een gevolg van al veel langere slijtage die bij regelmatige controle opgemerkt had kunnen worden. De Amerikaanse zeilers Teresa en Ben Carey gebruiken daarom tijdens een oversteek standaard hun checklist.
Handig!

In 10 minuten leidt het ze langs alle belangrijke onderdelen van de boot. Regel aan boord bij Ben & Teresa is dat ze tijdens een oversteek aan het einde van elke wacht de checklist langslopen.

In onderstaande video zo’n checklist ronde door Teresa Carey. Onder de video is de checklist te bekijken te downloaden in een handige pdf.

De Oversteek Boot Checklist

Deze checklist helpt tijdens een oversteek de bemanning die wacht loopt om de wacht af te sluiten met een grondige boot inspectie. De check duurt slechts 10 minuten, maar brengt u in elke ruimte van de boot om daar systematisch alle essentiële onderdelen van de boot te controleren.

>Download checklist

Kajuit

• Motorruimte: bilge niveau– is het niveau gewijzigd?
• Motorruimte: visuele inspectie en inspectie door luisteren en ruiken. Zoek naar rook, lekkage en losse objecten. Ruik goed of er vreemde geuren zijn, luister naar vreemde onbekende geluiden.
• Motorruimte: check de temperatuur van de schroefas – noteer in het logboek.
• Motorruimte: check accuniveau – noteer in het logboek.
• Boordtoilet: bekijk of hij gesloten is, check of er lekkage is. Zorg ervoor dat het toilet schoon is voor de volgende wacht.
• Kajuit opgeruimd en alles vastgezet? Vergeet niet de kombuis te checken voor losse voorwerpen.
• Marifoon en andere systemen – marifoon is aan, geen andere onnodige stroomverbruikeres aan? Bijvoorbeeld: is de radar nog aan terwijl de mist is opgelost?
• Check: is het gas afgesloten?
• Dekluiken en patrijspoorten: geborgd en gesloten?
• Navigatie lichten: aan of uit afhankelijk van het moment op de dag.
• Kajuit verlichting uit: tenzij in gebruik door bemanning
• Dorade ventilatoren: gesloten bij eerste tekenen van ruw weer?
• Algemeen: speur naar nieuwe vochtdruppels of mogelijke lekkage in de kajuit

Aan dek

• Doe een ‘rondje’. Check splitpennen, blokken, anker gerei, losse voorwerpen, bevestiging zeerailing, zijn alle lijnen opgebonden?
• Kijk omhoog met de verrekijker. Check bedrading, verstaging etc. Bij nacht, check de werking van het toplicht.
• In de kajuit, ruim lijnen netjes op. Zorg dat er geen losse voorwerpen onnodig rondslingeren..
• Check de werking van de navigatielichten

Logboek

• Noteer alle essentiële informatie in het logboek: positie, koers, snelheid, luchtdruk, accu niveau, zeilplan en veranderingen daarin, weer (windrichting, snelheid, bewolking etc.)
• Maak aanvullende opmerkingen, ook de leuke dingen! Wat gebeurde er op wacht: dolfijnen, uitzicht, maar ook zeeziekte etc.
• Vergeet niet een positie in de kaart te tekenen.
• Loop de vorige logboek aantekenen na wat betreft veranderingen in weer, zeilplan, opmerkingen en vergelijk met huidige waarnemingen om opvallendheden te ontdekken.

Diesel

Te checken voor het starten van de motor:

• Olieniveau
• Koelwaterniveau (check alleen wanneer motor koud is)

• V-snaar spanning
• Let op: is er ergens lekkage?
• Bilge level
• Koelwaterfilter
• Brandstof filter
• Versnellingbakolie

Credits

Bron: http://sailingsimplicity.com
Vertaald door: Sailspecials